交通部現勘臺南新市鐵路立體化可行性研究，高架方案可行將加速後續審議作業

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(圖/ 臺南市政府)

臺南市政府推動的新市地區鐵路立體化可行性研究，自113年11月提送交通部審議後，今（14）日由交通部派員進行實地勘查，重點瞭解鐵路立體化規劃及沿線平交道現況。交通部對市府規劃成果予以肯定，並表示將協助加速後續審議作業。

(圖/ 臺南市政府)

市長黃偉哲表示，新市地區受南科產業發展外溢影響，周邊人口與生活聚落明顯成長，尖峰時段平交道交通延滯問題顯著。市府依相關規定提出鐵路立體化可行性研究，期望中央支持，以改善交通瓶頸，並促進鐵路兩側土地均衡發展。

(圖/ 臺南市政府)

交通局局長王銘德指出，新市鐵路立體化方案經綜合考量工程技術、交通改善、經濟效益及財務可行性，採高架改建方案較為適宜。規劃路段自高鐵橋下起，北至南科站南側恢復平面，高架長約4.6公里，可消除沿線5處平交道及1處車行涵洞。由於現有新市車站位於高架爬升路段，方案建議將車站北移約2公里，新站及原址周邊土地用途及分區將同步調整。